40萬噸進口超大型礦石船“馬蘭豪”號今靠泊大連港

今天上午滿載40萬噸超大型礦石船“馬蘭豪”號靠泊大連港礦石碼頭，這也是它次滿載來到中國，與此同時大連港40萬噸礦石專用泊位也是試投產 了。記者在這艘海上巨無霸的邊上，“馬蘭豪”號來自巴西的淡水河谷公司船長達到了361米，船寬65米，吃水深度達到23米，船身是暗紅色的，就像一個長 方形的大箱子，箱子里面裝的都是鐵礦石，這也是大連港礦石碼頭接卸的第二條40萬噸超大型的礦石船，同時也是目前靠泊我國沿海港口單船載重噸位的鐵礦 石船。

這次來大連港的40萬噸進口鐵礦石將轉運到遼寧和河北的大型鋼廠，也是淡水河谷的相關負責人表示，超大型的鐵礦石船與傳統干散貨船相 比，它的二氧化碳排放可以降低35%，同時它的裝卸的效率也是非常提高，鋼廠方面的代表本鋼集團的負責人也表示，大連港啟用了40多噸的礦石泊位的試投產 為鋼鐵廠的降低成本也提供了非常好的機會，目前，國內包括大連港在內首批四個港口可以接靠40萬噸礦石船，中國礦石行業也開始正式進入了常態化接裝超大型 鐵礦石船的新時代，據專家測算與現行的18萬噸級的主流礦石船相比，用40萬噸級的礦石船從巴西運輸鐵礦石到中國，每噸的運費可以節省4到6美元，大大降 低了鐵礦石到岸價和鋼廠的運營成本。