真是巧了，筆者正琢磨著十八、九世紀的英國皇家海軍為啥總打勝仗涅？讀到吃喝這一段，捂著鼻子想象水手們如何吞下“木乃伊”味的老咸肉，“僵尸肉”的新聞就火了。
據報道，有無良奸商用N年前的進口雞爪毒害百姓，這還了得!
不
過在咱看來，這新聞硬傷挺多，“僵尸肉”啥味道？從哪兒來到哪兒去？那位壯士吃出了毛��？“直筆讜論”的該則新聞記者并未交待清楚。后來有人偷換概念，把
走私肉和“僵尸肉”劃等號來辯護，這就更不對了，問題的關鍵并不在這種多年老肉是否存在，哪怕報道的時間地點不一致，就該挨罵，我呸。
今
天，我們已經很難想象風帆時代海上生活的漫長和艱苦。風帆時代的戰艦靠風作動力，速度很慢，快航速也不過十幾節（1節是1852米每小時），平均航速只
有3-5節，大體上相當于常人步行的速度（5－8千米每小時）。1492年，弗朗西斯.哥倫布航行了70天才發現新大陸，那種執著的意志，不知今天還有幾
個人能做到。帆船技術雖然也不段的完善的提高，但并沒有跨越式的改進，1800年前后，從英國到西班牙需要一周到十幾天，橫渡大西洋通常要一個半個月以
上，環球航行約二到五年，大英帝國的殖民地已經遍布全球，上千艘風帆戰艦在殖民地間來來往往，水兵們吃啥喝啥呢？1492年，弗朗西斯.哥倫布航行了70
天才發現新大陸，那種執著的意志，不知今天還有幾個人能做到。帆船技術雖然也不段的完善的提高，但并沒有跨越式的改進，1800年前后，從英國到西班牙需
要一周到十幾天，橫渡大西洋通常要一個半個月以上，環球航行約二到五年，大英帝國的殖民地已經遍布全球，上千艘風帆戰艦在殖民地間來來往往，水兵們吃啥喝
啥呢？
外行玩戰術，內行打后勤，后勤對一支軍隊的重要意義往往被人所忽視。海灣戰爭期
間，多國部隊切斷了薩達姆軍隊的補給線，一些駐守偏遠沙漠中的伊軍部隊，既得不到上級命令，也瞧不見多國部隊的影兒，十多天沒吃沒喝沒消息，只見勸降的傳
單滿天飛，就出過成建制向飛機集體投降的笑話。
與法國、西班牙等大陸國家海軍不同，歷
史上英國皇家海軍高度重視海軍基地和醫療、飲食等后勤設施的建設。為了保證木質戰艦能定期進塢修理，每征服一個地區，往往會不惜血本地建設海軍基地、船塢
和食品供應站及醫院，基地的組成部分，通常包括大型的食品生產廠和物資倉庫，保證艦隊的后勤供應。英國人其實把水手看作消耗品，吃不好的水兵是要鬧病的，
英國人損失不起，為了確保水手們的伙食，皇家海軍糧食委員會應運而生。
海軍糧食委員會
管理眾多的食品加工廠和倉庫，為了保證皇家海軍的水手們的物資供應，海軍糧食委員會在達特福德、樸次茅斯、普利茅斯等英國本土港口和孟買等海外殖民地，建
立了當時非常先進的大型食品加工廠，把大批動物和糧食加工成咸肉、硬餅干和啤酒，并有大型倉庫，隨時可以裝船供應，其它國家包括法國海軍就沒想這么細，一
直無法解決食物的儲存和供應問題。
漫長的海上航行過程中，會打一百多種繩結的水兵們，
每天要在20多層樓高（勝利號桅高近70米）的桅桿上奔跑，三五百號人擠在大約50米長、15米寬、20米高（當時一艘裝備74門炮的三級艦的大致尺寸）
的木頭盒子里，睡著寬度只相當于14寸顯示器橫寬的吊床（38厘米寬），整天和虱子老鼠傳染病作斗爭，那些常常被低矮的橫桁撞得滿頭是包的腦袋里，想的
多的不是建功立業，而是今天能吃啥？朗姆酒度數夠不夠？上次戰斗我親手捉了兩個法國佬還活著嗎？司務長記下來木有？
“僵尸肉”
下面我們先看一份食譜：
看
到這兒，也許會有朋友說，臥塞，天天喝啤酒，隔天有肉吃！的確，那個年代，這份食譜熱量不低，每天熱量超過4000大卡，比當時普通工人吃得還好，能滿足
了水手們繁重體力勞動的需求，也真有不少吃貨就沖著這份食譜投奔了皇家海軍。不過，鍵盤俠們先擦擦口水，別高興太早，回到二百多年前，那會兒冰箱、罐頭、
方便面、火腿腸統統木有好不好，而食品是會腐敗的。
來塊“僵尸肉”吧。
肉類是富含蛋白質和脂肪的高能食品，英國地理環境不適合大量生產糧食，但由于大量種植苜蓿等牧草，蓄牧業比較發達，當年肉和糧食價格居然相差無幾。能不能讓皇家海軍吃到肉的問題，牽動著海軍糧食委員會官員們的心，為了保證水手們能在海上能吃到的肉，他們想到了咸肉。
咸
肉是特別特別咸的咸豬肉和咸牛肉，這倒不是英國佬天生重口味，而是長期儲存的需要，咸肉用巨多的的鹽腌成，碼在大木桶里，好幾百磅一桶放在帆船的底艙，吃
的時候取出來，先得用淡水泡泡，不然是吃不下的。當年為了保證長期戰爭的需要，通常平時就要大量儲備這種戰略物質，既然是戰備物資，就得多做，也很少有誰
敢拿出去賣，如果用不完，就在庫里或船上放著，存個幾年甚至幾十年應理所當然了，吃到幾年前的咸肉算您人品大爆發，吃幾十年前的咸肉，那也算新聞？克里米
亞戰爭的時候（1850年前后），戰場上的英國佬，就吃到過1809年的咸肉哩。勇敢的英國水兵們才不在乎哩，“僵尸肉”？隔天吃，照樣打勝仗。
盡
管不影響打勝仗，存了幾十年的咸肉味道還是很恐怖，有水手們回憶說，有一種“木乃伊”的味兒，“木乃伊”啥味兒，咱沒聞過，更沒吃過，不過應當沒有金華火
腿好。吃咸肉的時候用一個大鍋來煮，每大塊肉上綁個鐵片，以區別給不同的部門，煮肉的廚子通常是裝了木腿的老兵，木腿老兵爬不了桅桿，這是照顧他們留在艦
上上能干的少數幾樣活計（其它的包括縫紉匠、木匠等等），還能掙外快，啥，外快？
災年
餓不死廚子，在船上當廚師是美差也是肥差，除了能偷嘴，還有油水可撈，煮一大鍋咸肉的時候，總會有些肥油浮在湯上，這要在今天，這是地溝油，不過當時的廚
子可以把這層油撇出來，賣給水手們抹硬餅干吃，當時海軍供應的奶油通常都臭不可聞，所以船上的人都管廚子叫油水佬，撈油水是典故也許就是這么來滴。
當時船上也隔天供應一小塊奶酪，不過船上的奶酪也象咸肉一樣歷史悠久，有記載說發下來的奶酪長年儲存，有的居然已經硬化，手巧的水手們閑來無事，常用來刻鈕扣、色子和小工藝品掙小錢。
煮
好的肉和其它食物，由各戰位派人取回去分吃，通常以一個炮組為單位，大炮之間支張桌子，大約8至12人，分餐的時候，盛菜的兄弟要背對桌子，看不到下一盤
菜傳給誰，以示公平。這一桌子的仁兄一起吃住，一起生活，一起打炮，很多培養起深厚的友誼，萬一哪位掛了，“同桌的你”往往會和艦長搶著出高價競拍掛掉兄
弟的遺物，由司務長記帳，返港后捎給掛掉水手的家人。
會走路的硬餅干
風帆戰艦時代的硬餅干復制品
皇
家每日必吃的主食是一磅硬餅干，皇家海軍的硬餅干，不是我家姑娘愛吃的奧利奧，而是一種由面粉加水不經發酵烤出來的死面餅，這種東西堅硬無比，為了保證不
容易受潮，經常用優質面粉烘焙4次制成，往往面粉越細，海軍餅干越好越硬，保存的時間也越長，打死了個人也沒什么稀奇滴，只有巨好的牙口才有希望咬碎，當
時的水手管它叫磨牙棒，往往得用湯或咖啡泡上一陣子才能吃，據說也有水兵吃飯的時候，用火繩槍把這玩意打得松軟，改善口感。
海
軍硬餅干有一絕，就是有的時候會自已走路。把一塊硬餅干放在盤子里，不留心照看，硬餅干常常會慢慢逃走，這不是因為硬餅干長了腿，而是保存不當的硬餅干里
的寄生蟲把餅干推跑了。硬餅干保存在艙底的大木桶里，吃的時候上面常常長滿的寄生蟲，常見的是黑頭蛆和一種叫象鼻蟲的小東西，航行了一年半載之后，吃餅
干的時候，吃到條蟲子，那是再正常沒有的事情了，“嗯，黑頭蛆吃在嘴里肥肥的，甜甜的，不象象鼻蟲那樣有苦味”，有水手這樣回憶，不愛吃蟲子的，就把這玩
意泡在湯里，欣賞蟲子在湯里游泳，并且猩猩相惜，把硬餅干里的蟲子稱為劃船的水手。
如果不想吃這種免費添加的動物蛋白，英國水手們發明一種特效的除蟲絕招，擺條臭魚或臭咸肉放在餅干口袋上，吸引黑頭蛆爬出來，爬滿了就換一條。
“納爾遜之血”-皇家海軍的朗姆酒
“愿情人和老婆永不相見！”這是電影《怒海爭鋒》里的一句祝酒詞，說這句話的那天應當是星期六。英國皇家海軍非常講究傳統，為了表達能每天喝上6兩（半品脫）高度朗姆酒的激動心情，水手們喝酒的時候從周一到周日都有不同的祝酒詞：
星期一，“咱船平安”；
星期二，“兄弟們安好”；
星期三，“哥們也好”；
星期四，“來場硬仗，快快升官”；
星期五，“靈魂和大�！�；
星期六，“愿情人和老婆永不相見”；
星期日，“敬沒來的哥們和那些海上的弟兄”。
英
國海軍的海上稱霸，是和喝酒密不可分的。大帆船上通常存在淡水，桅桿附近通常會有一個淡水槽，名叫“海上甘泉”，不過航行一段時間之后，“海上甘泉”也會
發臭或長滿綠藻。為了健康，水手們一開始常喝啤酒，德雷克時代，水手每日供應啤酒1加侖，大約4升半，相當于今天7、8瓶的量，不過早年的啤酒其實是一種
麥酒，比今天要淡一引起。保存不好的啤酒也會變質，這可怎么辦？
16世紀，哥倫布發現新大陸后，西班牙人把一種原產印度的植物引入西印度群島，這就是甘庶，甘庶有一節節的莖干，一段段切開了埋在土里，很快能長出一大片，可貴的這種東西能榨糖，運到歐洲，是一本萬利的生意，利潤比開采金礦還大。
甘蔗榨糖后的糖蜜是釀酒的好原料
甘
蔗榨糖后剩下一種黑色的糖蜜，一開始沒啥用，都被丟掉了，后來有人發現，糖蜜可以用來釀酒，經過蒸餾之后，會生產出一種琥珀色的口感濃烈的好酒，這就是朗
姆酒。朗姆酒價格便宜量又足，得到皇家海軍的一致熱愛，朗姆酒酒精度很高，通�？梢赃_57%以上，后來英國水兵們曾發明了一種鑒定酒精度數的方法，把朗姆
酒混上火藥，用放大鏡來烤，能著火的，肯定在50度以上。
1655年，英國人開始給在
西印度群島的水兵們供應朗姆酒，1755年，朗姆酒做為正式供應品開始大量供應皇家海軍，當時的定量是每人每天半品脫（約300毫升，相當于六兩老白
干），每天分上午11點左右和下午日落后分兩次供應，戰斗之前或表現良好的水手會加倍，這可是了不起的獎勵。一開始供應的朗姆酒原樣供應，不過沒多久就發
現有水手把多日的酒存起來，一次性喝個痛快，喝多了的水手到處鬧事，抽“九尾鞭”都不管用，為了解決這個問題，此后分酒開始調入三到四倍的飲水稀釋，這樣
的酒無法長期保存，水手們喝醉的情況少了許多。
那么為什么管朗姆酒叫“納爾遜之血”呢？這還得從英國皇家海軍的海葬制度說起。
幾百號人擠在那么個木頭盒子里，潮濕而不通風，是各種傳染病高發的溫床，當年醫療條件差，如何處理掛掉水手，是一個實際無法回避的問題，各國的處理方法很有本國特色。
法國和西班牙等大陸國家的海軍，通常會把死去的水手，埋在底艙的沙土里，千辛萬苦的運回祖國安葬，入土為安嗎，算是對故人的一種交待吧，不過這種辦法對控制傳染病和士氣有啥影響就不好說啦。
太平洋戰爭期間，美國海軍正在海葬。
英
國和荷蘭的海軍不玩這套，對于英國水兵來說，大海就是他們的故鄉，打仗的時候，死亡甚至重傷的人員，直接就往海里丟，有條件的話，會用吊床縫個裹尸袋，里
面放兩顆加農炮彈當配重，這方面官兵的待遇沒什么差別，只是艦長之類的軍官們更方便些，艦長的吊床比水手高級，常常是一個木頭盒子，死了直接釘上就是艦長
的棺材，非常方便。1593年，大海盜德雷克勛爵，病死在加勒比海的船上，水手們一樣為他舉行了海葬。
據
說特拉法爾加海戰中，軍神納爾遜海軍少將被法國人的狙擊手擊斃，英國人懷著沉痛的心情，把軍神的遺體泡在一大桶朗姆酒里，想運回英國安葬。甲板擺這么一大
桶佳釀，吸引了饞嘴的水手們的注意，打個小孔一點點的偷喝，等“勝利號”到了直布羅駱港，桶里的朗姆酒居然見底了，這個說法也有異議，有人說納爾遜是泡在
威士忌酒里運回英國的，不過，從此朗姆酒就又有了“納爾遜之血”的美稱。
二戰期間留下來的調酒分酒的木桶
皇家海軍的朗姆酒配制度一直玩強的保持著，甚至二次大戰期間硝煙彌漫的戰場上也盡可能保持供應，冷戰后，航行于水下的英國核潛艇，也保持著調酒分酒的制度，英國皇室勞軍，每每一個經典的泡斯，就是為水兵調朗姆酒。
睛
天霹靂一聲響，1970年7月，英國海軍以酒精會影響對精密儀器操作為理由，終于廢止了堅持了幾個世紀的朗姆酒配給制度。盡管當時配給已經減到了每人每天
八分之一品脫（75毫升），世界各地的皇家海軍艦隊，比死了親爹還悲痛，紛紛舉行千奇百怪的悼念儀式，有往海里丟假人的，有給酒桶建墓地的，紀念這個日
子，時至今日，英國海軍仍保持著每人一天三罐啤酒的日常供給，這在全世界都是的。
戰勝壞血病
壞血病是風帆時代航海家們的大敵，戰勝壞血病的歷史就是一幕人類智慧與愚昧無知的碰撞和互博。
帆
船在海上航行時間漫長，無法保存新鮮食物，出海一兩個月之后，水手們開始出現一種奇怪的疾病，皮下出血、牙齒脫落、牙床爛掉，終導致水手的大批死亡，
達.伽馬遠航印度的航程中，一多半的水手不是因為作戰和事故，而是因為莫名其妙的壞血病而凄慘的死去，今天我們知道這是由于食物中沒有維生素C的結果，在
那個時代人們只能摸索著想法。
二戰期間，法國前線的英軍正在分配朗姆酒，不過這幫是陸軍兄弟。
1510
年，一些前往印度的葡萄牙帆船已經發現，一些本來已咽咽一息的水手，到達印度西海岸后，本來想吃點新鮮水果走完人生后一程，卻莫名其妙的不治而愈。一些
前往南美的西班牙帆船也發現了菠蘿對于壞血病的作用，不過帆船上新鮮蔬菜水果用不了幾天就會腐爛，如果存儲是個大問題。
偉大的英國航海家庫克船長，新西蘭、澳大利亞的發現者。
1768
年，大航海家庫克船長指揮“努力號”前往南太平洋觀察“金星凌日”，庫克是位優秀的船長，為了保證船員們身體健康，庫克出航前除了盡可能裝載了足夠的水果
和蔬菜，并在每次靠碼頭的時候，盡可能上岸購買。此外，庫克為船員們準備特殊的食品，方便湯料和德國泡菜，方便湯料是由英國一位老太太發明的，采用動物下
水和蔬菜燉成一大鍋粘稠的湯，晾干后切成塊狀，能夠長期儲存，這次航行中，庫克船長每周分兩次向船員們提供由這種湯料制成的濃湯，實際今天我們知道這種湯
料中維生素C的含量并不高；德國泡菜是其實是腌制的圓白菜，腌好后擠壓水份，再泡在酸性的水中，能保存相當長的時間，圓白菜中維生素C的含量較好，這種泡
菜其實是庫克船長成功的真正秘密，不過當時他也許未完全意思這種泡菜的作用，他只認識到飲食對于預防壞血病有重要作用，為了保證水手按所制訂食譜進食，甚
至不惜使用皮鞭體罰。1968年6月，在橫渡大西洋過程，由于水手詹姆斯拒絕食用新鮮牛肉，庫克船長主持下，在奮進號的甲板上，對詹姆斯和拒絕執行體罰任
務的海軍陸戰隊士兵湯普森各打12鞭。
風帆戰船咋方便？
吃
了“僵尸肉”，再來杯餿啤酒，嚼塊能刻扣子的奶酪，估計誰肚子都受不了，水手們的胃也是肉長的。這個時候他們就只好翻山越嶺的去上廁所了。英國海軍對軍艦
的清潔相當重視，當時的軍艦上通常都有便桶，小便可以解決，等天氣好的時候，從打開的炮門里倒掉。大便呢？只好去船頭解決了。當時軍艦的廁所分兩種，后部
是軍官區有專門供艦長和高級船員用的小廁所，而水兵們的廁所都在船頭，是船頭舷墻外有一排打大孔的木板，排出物直接到海里，一個800人的軍艦，通常只有
四個坑，還真有倫敦不上的時候，也許有人會問，廁所放船頭，不臭嗎？嗯，其實帆船時代的船主要是順風航行，船不可能比風跑得還快，把廁所放在船頭，是非常
合理的設計，即使船逆風航行的時候，也不會完全頂風走，也會有一個30-50度的角度，放在船頭的廁所，多數情況是在下風處，是不會造成全船史真香的尷尬
局面滴。